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南二环再建高架桥

发表日期:2022-08-09 21:53  作者:admin  浏览:

  本报讯(记者李林)记者昨日从市政部门获悉,西安市南二环劳动路—桃园路段将建高架桥。

  由于西安市一些南北方向道路与南二环的交叉口是平面交叉,随着南二环车流量的增多,二环高新路口等交通主干道的南二环十字经常发生交通堵塞,随着朱雀—含光高架桥的通车和太白路立交即将通车,南二环车辆行车速度将进一步提高。为缓解南二环劳动路(高新路)、桃园路(高新四路)十字交通堵塞问题,西安市市政部门将于近期在南二环劳动路—桃园路段修建高架桥。

  据了解,南二环、劳动路、桃园路的规划宽度分别为80米、60米、40米,劳动路—桃园路立交工程起点为丰登路口,与昆明路立交工程终点相接,终点为劳动路东侧规划路以东约160米处,接南二环现状道路。该工程东西向长2060米,立交主线为高架桥,桃园路与劳动路之间高架桥两侧分别设置两条上下行平行匝道与主线桥相接。道路高架桥部分设计时速为60公里,地面道路及匝道的设计时速为40公里。

  立交工程分上下两层,上层为主线桥,双向四车道,跨越桃园路(高新四路)、劳动路(高新路)十字,主要解决东西向通过两个交叉口的直行交通;下层为地面道路,主要解决立交范围区域交通,桃园路(高新四路)和劳动路(高新路)南北方向车辆的直行交通及左右转交通通过桥下两个平交叉口解决。四条平行匝道主要解决分别通过桃园路和劳动路的交通与高架桥之间的转换交通,以及沿线车辆上下高架桥,也就是说,从劳动路、桃园路上二环高架桥可以通过匝道实现,这一点比已建成的朱雀—含光高架桥有明显的改进。与南二环朱雀路、含光路十字采用盘道的方式不同,桃园路(高新四路)、劳动路(高新路)交通的地面交通采用红绿灯的方式控制。